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各地打响专项管理黑臭水体攻坚战，城市水体黑臭管理使命其实不恐怖，城市水体黑臭是国表里年夜部门国度工业化、城市化成长阶段发生的“情况产品”，韩国首尔清溪川、英国伦敦泰晤士河、法国巴黎塞纳河等汗青上都履历过近似情况事务，可是颠末整治，水质获得了改良。

韩国首尔清溪川

韩国清溪川全长11千米，自西向东流经首尔市，流域面积51平方千米。因为年夜量的糊口污水和工业废水排入河流、河床软化、砌石护坡、裁弯取直和水泥板封盖、高架桥扶植等缘由持久黑臭。颠末多年管理，此刻，清溪川已还清，并成为黑臭河道管理的典型案例。

清溪川管理起首是辨别主题，分段计划。本地充实斟酌清溪川所属区位的特点，按照各河段所处区域的经济社会状态和功能需求，连系天然形态，在分歧的河段采纳分歧的计划体例，做到主题分歧，条理分明。

在水体修复方面，一是疏通清淤，经由过程撤除河流上的高架桥、断根水泥封盖、河床淤泥，还原了河流天然面孔。二是周全截污。两岸铺设截污管道，将污水送入处置厂同一处置，并截流早期雨水。三是连结水量。从汉江日均取水9.8万吨注入河流，加上净化处置的2.2万吨城市地下水，总灌水量达12万吨，让河道连结40厘米水深。

英国伦敦泰晤士河

泰晤士河全长约400千米，横贯英国首都伦敦等10多个城市，流域面积1.3万平方千米。在英国，泰晤士河道域据有举足轻重的地位，为伦敦供给三分之二以上的饮水和工业用水，水资本分派和水质尤显主要。19世纪前，泰晤士河河水清亮，水中鱼虾成群，河面飞鸟遨游。但跟着工业革命的鼓起，年夜量工场沿河而建，两岸生齿激增。年夜量工业废水和糊口污水未经处置流入泰晤士河，水质严峻恶化。加上沿岸聚积了年夜量垃圾污物，该河成为伦敦的一条排污明沟。

那时，当局政府建筑了阻挡式地下排污系统，建筑了与泰晤士河平行的下水道，这套系统对伦敦污染管理起到了按捺感化，但将市区的污染问题转移到了伦敦下流的河口处，他们在这里建筑了污水仓库以存储污水，等退潮时将污水排入河道。1887～1891年，排污口采取了化学沉淀法(石灰和铁盐)，以削减污染物负荷量。这是污水处置的最先，不外，这类方式在那时用来根治污染物已足够了。

进入20世纪，跟着伦敦生齿激增，泰晤士河水质快速恶化。到上世纪50年月末，泰唔士河水中的含氧量几近等在零，鱼类几近绝迹，漂亮的泰晤士河酿成了一条“死河”。

英国当局从60年月再次管理该河。起首是经由过程立法，对间接向泰晤士河排下班业废水和糊口污水作了严酷的划定。相关政府还重建和耽误了伦敦下水道，扶植了450多座污水处置厂，构成了完全的城市污水处置系统，天天处置污水近43万立方米。今朝，泰晤士河沿岸的糊口污水都要先集中到污水处置厂，在那边颠末沉淀、消毒等处置后才能排入泰晤士河。污水处置费用计入居平易近的自来船脚中。 颠末快要20多年时候的艰辛整治，耗资20亿英镑，现在流经伦敦的泰晤士河已由一条死河、臭河酿成了世界上最干净的城市水道之一，泰晤士河终究又焕发了生气，据查询拜访，该河鱼类品种已恢复到一百余种。

法国巴黎塞纳河

塞纳河巴黎市区段长12.8千米、宽30-200米。巴黎是沿塞纳河两岸逐步成长起来的，是以市区河段都是石砌船埠和宽广堤岸，三十多座桥梁横跨河上，两旁建成区高楼林立，河流革新好不容易。20世纪60年月初，严峻污染致使河道生态系统解体，唯一两三种鱼委曲存活。污染首要来自四个方面，一是上游农业过量施用化肥农药;二是工业企业向河流年夜量排污;三是糊口污水与垃圾随便排放，特别是含磷洗涤剂利用致使河水富养分化问题严峻;四是下流的河床淤积，既形成洪水隐患，也影响沿岸景不雅。

法国当局划定污水不得直排入河，要求搬家废水直排的工场，难以搬家要严酷管理。1991-2001年，投资56亿欧元新建污水处置举措措施，污水处置率提高了30%。巴黎下水道总长2400千米，地下还6000座蓄水池，每一年从污水中收受接管的固体垃圾达1.5万立方米。巴黎下水道共有1300多名保护工，担任打扫坑道、补缀管道、监管污水处置举措措施等工作，配备了清砂船和卡车、虹吸管、高压水枪等专业装备，并利用地舆消息系统等现代手艺进行治理保护。

为调理河流水量，扶植了4座年夜型蓄水湖，蓄水总量达8亿立方米;同时建筑了19个水闸船闸，使河流水位从不足1米升至3.4-5.7米，改良了航运前提与河岸带景不雅。另外还进行了河岸河堤整治，采取石砌河岸，避免冲洗形成泥沙流入;扶植二级河堤，高层河堤抵抗洪涝，低层河堤革新为景不雅车道。

除项目管理办法外，还进一步增强了治理。一是严酷法律。按照水生态情况庇护需要，不竭点窜完美法令轨制，如2001年修订《国度卫生法》要求，工业废水纳管必需取得核准，有毒废水必需进行预处置并展开自我监测，必需缴纳水处置费。峻厉查处背法背规现象。二是多渠道筹集资金。除预算拨款外，当局将部门地盘划拨给河道治理机构(巴黎港务局)利用，其经济效益用在河道庇护。另外，当局还收取船舶停靠费、船埠利用费等费用，作为河流治理资金。

德国鲁尔埃姆舍河

埃姆舍河全长约70千米，位在德国北莱茵—威斯特法伦州鲁尔工业区，是莱茵河的一条主流;其流域面积865平方千米，流域内约有230万人，是欧洲生齿最稠密的地域之一。该流域煤炭开采量年夜，致使地面沉降，导致河床遭到严峻粉碎，呈现河道改道、梗塞乃至河水倒流的环境。19世纪下半叶起，鲁尔工业区的年夜量工业废水与糊口污水直排入河，河水蒙受严峻污染，曾是欧洲最脏的河道之一。

流域内城市汗青悠长，排水管网根基实施雨污合流。是以，一方面实行雨污分流革新，将城市污水和重度污染的河水输送至两家年夜型污水处置厂净化处置，削减污染直排现象。另外一方面扶植雨水处置举措措施，零丁处置早期雨水。另外，还扶植了年夜量分离式污水处置举措措施、人工湿地和雨水净化厂，周全削减入河污染物总量。

“污水电梯”是指在地下45米深处扶植晋升泵站，把河床内汗青积压的年夜量垃圾和浓稠污水送到地表，别离进行处置措置。绿色堤岸是指在河流双方莳植年夜量绿植并设置防护带，既改良河道水质又改良河流景不雅。河流管理是指共同景不雅与污水处置结果，拓宽、加固清算好的河床，并在两岸设置雨水、洪水蓄滞池。

为增强河道治污工作，本地当局、煤矿和工业界代表，在1899 年成立了德国第一个流域治理机构，即“埃姆舍河管理协会”，自力调配水资本，兼顾治理排水、污水处置和相干水质，专职担任干流和主流的污染管理。管理资金60%来历在各级当局收取的污水处置费，40%由煤矿和其他企业承当。

奥地利维也纳多瑙河

多瑙河全长2850千米，是欧洲第二长河，奥地利首都维也纳市地处此中游。在上个世纪七十年月，多瑙河道域由于年夜量的工业与糊口污水的排入，曾是一条国际性的黑河、臭河，既没有水生物具有，也不成为一条景不雅河。

1986年1月多瑙河沿岸列国在罗马尼亚首都布加勒斯特进行了成长多瑙河水利和庇护水质的国际会议，调和步履，经由过程配合声明，沿岸列国增强合作，为更公道地操纵多瑙河水资本而作出尽力。

1992年，来自欧共体列国、一些国际银行和情况机构的专家们构成“多瑙河特殊工作组”，展开庇护多瑙河水的工作。1995年沿岸列国构成国际委员会，在保加利亚首都索非亚签订了一项庇护多瑙河水的和谈。1995年头又在布加勒斯特召开沿河列国情况部长会议，经由过程了一项整治多瑙河的打算。要求列国削减向多瑙河排放污水量，改良干主流的水质(包罗污染严峻的黑海)，实行沿岸地域的区域合作，成立污染监测系统;对沿岸9个国度的170多家污废水处置厂进行查询拜访，对此中急需更新的，投入资金进行革新。

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